Yenikent'in 600 bini aşan nüfusunu toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacak Başkentray Banliyö Hattı'nın uzatılması projesi, önemli bir ulaşım dönüşümünü beraberinde getiriyor.

Yenikent'e Ulaşımda Yeni Dönem: Başkentray Banliyö Hattı Uzatılıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi ile Başkentray'ı Yenikent'e kadar uzattıklarını açıkladı. Proje, Yenikent'in 600 bini aşan nüfusunu toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacak. Ayrıca, Kazan Soda tesislerine bağlanacak iltisak hattı sayesinde yılda 4.4 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.

Uraloğlu, projenin genelinde yaklaşık yüzde 90 fiziki ilerleme kaydedildiğini ve altyapı ile üstyapı işlerinin bu yılın 3. çeyreğinde tamamlanmasının planlandığını belirtti. Proje, hem yolcu taşımacılığında hem de yük seferlerinde büyük bir dönüşüm sağlayacak.

Projenin Kapsamı ve Önemi

Uraloğlu, toplamda 16 bin 17 metre uzunluğunda bir güzergah inşa ettiklerini ifade etti. Proje, Sincan'dan başlayıp Yenikent'e uzanan 12 kilometrelik Başkentray Banliyö Hattı ile Yenikent'ten Kazan Soda tesislerine 4 bin 17 metrelik iltisak hattını kapsıyor. Bu hattın tamamlanmasıyla birlikte Yenikent'in ulaşım altyapısı önemli ölçüde güçlenecek.

Uraloğlu, “Böylece Başkentray banliyö hattını Yenikent’e kadar uzatmış olacağız. Projemiz tamamlandığında, Yenikent’in 600 bini aşan nüfusunu hızlı, güvenli, konforlu ve ekonomik bir toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacağız.” dedi. Bu durum, bölgedeki ulaşım sorunlarını önemli ölçüde azaltacak.

Yük Taşımacılığı ve Ekonomik Katkı

Kazan Soda tesislerine bağlanacak iltisak hattı sayesinde yılda 4.4 milyon ton yük taşınması hedefleniyor. Uraloğlu, “Kazan Soda Fabrikası’nda üretilen soda külünü ekonomik ve hızlı bir şekilde limanlara ulaştırıp dünya piyasasına sunarak ülkemize ciddi bir ekonomik katkı sunacağız.” şeklinde konuştu.

Ayrıca, projenin çevresel etkileri de göz önünde bulunduruluyor. Uraloğlu, “Şu anda tırlarla taşınan soda külünü demiryoluna kaydırarak karbon emisyonunun azalmasına da katkı sağlayacağız.” ifadesini kullandı. Bu durum, çevresel sürdürülebilirlik açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Proje İlerlemesi ve Çalışmalar

Uraloğlu, projenin altyapı işlerinde yüzde 85, üstyapı işlerinde ise yüzde 44 oranında ilerleme kaydedildiğini belirtti. “Proje kapsamında inşa ettiğimiz 2 bin 239 metre uzunluğundaki 11 adet aç-kapa tünelindeki işlerimizin yüzde 99’unu tamamladık.” dedi.

Şu anda sahada 268 personel ve 127 makine ile 7/24 aralıksız çalışıldığını ifade eden Uraloğlu, “Tüm bu ilerlemeler ışığında, inşallah altyapı ve üstyapı işlerimizi bu yılın 3. çeyreği içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz.” şeklinde konuştu.

Demiryollarının Geleceği

Uraloğlu, demiryollarının Türkiye için bir devlet politikası haline getirildiğini vurguladı. “Bizleri bir araya getiren Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projemizle birlikte; Halkalı – Kapıkule, Ankara-İzmir gibi önemli demiryolu projelerinin yapımlarına devam ediyoruz.” dedi.

2028 yılına kadar mevcut demiryolu ağının 17 bin 500 kilometreye yükseltilmesi hedefleniyor. Uraloğlu, “Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı projesini gündemimize aldık.” ifadesini kullandı. Bu projeler, Türkiye’nin uluslararası pazarlara erişimini hızlandıracak önemli adımlar olarak değerlendiriliyor.

Sonuç ve Gelecek Vizyonu

Uraloğlu, Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Hattı’nın açılışını gerçekleştirdiklerinde, Türkiye’nin bir prestij projesini daha tamamlamanın gururunu yaşayacaklarını belirtti. “Ülkemiz adına çok büyük ve önemli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceğiz.” dedi.

Bu proje, hem Yenikent bölgesindeki vatandaşlara hızlı ve konforlu bir toplu taşıma imkânı sunacak hem de Kazan Soda tesislerinin lojistik kapasitesini artırarak ülke ekonomisine katkı sağlayacaktır. Karayolundan demiryoluna geçişle karbon emisyonlarının azalması, çevresel sürdürülebilirlik açısından da önemli bir adım olacak.