Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltacağını açıkladı.

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun Temeli Atıldı

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltacağını açıkladı. Bu proje, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesinin birleşmesini sağlayacak.

Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törenle, Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi’nin temeli atıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla İstanbul-Tekirdağ arasının 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasının ise 2 saate düşeceğini belirtti.

Projenin Önemi ve Hedefleri

Bakan Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul’a kadar ulaşmasını sağlayacağını ifade etti. Uraloğlu, “Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” dedi. Proje, bölgedeki ulaşım altyapısını güçlendirecek.

Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun toplamda 127 kilometre uzunluğunda olacağını ve 3 geliş, 3 gidiş 6 şeritli olarak projelendirildiğini açıkladı. Ayrıca, 16 adet köprü, 56 adet üstgeçit ve 33 adet altgeçit inşa edileceği belirtildi.

Çanakkale’ye Yapılan Yatırımlar

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını dile getirdi. Uraloğlu, “20 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 438 kilometreye çıkardık.” dedi. Bu yatırımlar, bölgedeki ulaşım standartlarını önemli ölçüde artırdı.

Uraloğlu, ayrıca Kaz Dağları’ndaki ulaşım süresinin 50 dakikadan 5 dakikaya indirildiğini belirtti. Bu sayede, Çanakkale ve İzmir limanlarının hinterlandındaki lojistik karayolu altyapısı güçlendirildi. Projenin tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşım daha güvenli ve konforlu hale gelecek.

Ekonomik ve Çevresel Etkiler

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlanacağı öngörülüyor. Uraloğlu, “Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu 23 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız.” ifadelerini kullandı. Bu durum, çevresel sürdürülebilirlik açısından da önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringinin tamamlanmasıyla Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesine katkı sağlanacağını vurguladı. Bu ring, Trakya ve Batı Anadolu’daki sanayi ve ticaretin ivme kazanmasına yardımcı olacak. Ayrıca, İstanbul depreminde tahliyelerin daha etkin bir şekilde gerçekleşmesine olanak tanıyacak.