İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta tarihi bir adım attı. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Türkiye'nin bu alandaki öncülüğünü vurguladı.

İstanbul Havalimanı'nda Tarihi An: Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları Başladı

İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta tarihi bir adım attı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu uygulamanın Türkiye'nin havacılık alanındaki öncülüğünü pekiştirdiğini ifade etti. Üç uçak, aynı anda İstanbul Havalimanı'ndan havalandı ve bu durum, havacılık tarihine altın harflerle kazındı.

Havacılıkta Yeni Bir Dönem

Bakan Uraloğlu, Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları'nın Avrupa'da ilk kez gerçekleştirildiğini belirtti. Bu uygulama, Türkiye'nin havacılık alanındaki yetkinliğini ve kapasitesini artıracak. Uçakların aynı anda kalkış yapabilmesi, hava trafik akışını hızlandıracak ve yolculara daha hızlı hizmet sunulmasını sağlayacak.

Uraloğlu, "Bu uygulamayı ABD'nin ardından hayata geçiren tek ülke Türkiye oldu" diyerek, İstanbul Havalimanı'nın küresel havacılığın en üst ligine yükseldiğini vurguladı. Hava trafik akışının hızlanması, havalimanının dinamik kapasitesinin artması anlamına geliyor.

Türkiye'nin Stratejik Konumu

Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafi konumunun havacılıkta büyük bir avantaj sağladığını ifade etti. Ülke, Asya, Avrupa ve Afrika'nın kesişim noktasında yer alıyor ve 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkeye erişim sağlıyor. Bu durum, Türkiye'yi havacılıkta önemli bir transit merkezi haline getiriyor.

Havalimanlarının, modern toplumların ihtiyaçlarına cevap verdiğini belirten Uraloğlu, uçakların toplumlar arasında görünmez köprüler kurduğunu ve ekonomik kalkınmayı desteklediğini söyledi. Türkiye'nin havacılıkta küresel bir güç haline gelmesi için önemli adımlar atılıyor.

Hızlı Büyüme ve Genişleyen Havalimanı Ağı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2002 yılından bu yana havacılık sektörünü özel işletmelere açarak rekabeti teşvik etti. Bu sayede, Türkiye'deki aktif havalimanı sayısı 26'dan 58'e yükseldi. Uraloğlu, "Dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak" hedefini vurguladı.

Hava Ulaştırma Anlaşması yapılan ülke sayısı da 81'den 175'e çıkarıldı. Dış hatlarda uçuş gerçekleştirilen nokta sayısı 352'ye ulaştı. Bu gelişmeler, Türkiye'nin havacılıkta dünya genelinde önemli bir oyuncu olmasını sağlıyor.

İstanbul Havalimanı'nın Küresel Rolü

İstanbul Havalimanı, 90 milyon yıllık yolcu kapasitesiyle Türkiye'yi küresel havacılığın zirvesine taşıdı. Uraloğlu, havalimanının açıldığı günden bu yana Türkiye'nin küresel arenadaki vitrini olduğunu belirtti. 2023 yılında 76 milyon yolcuya hizmet verildi.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın Avrupa'nın en büyük kargo havalimanı olduğunu ve 2024 yılında 1,97 milyon ton yük taşıyarak Frankfurt'u geride bırakacağını ifade etti. Bu başarı, Türkiye'nin havacılık alanındaki vizyonunu pekiştiriyor.

Gelecek Hedefleri

Bakan Uraloğlu, 2024 yılında iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 230 milyonun üzerine çıkmasını hedeflediklerini belirtti. Bu yılki hedef ise yaklaşık 240 milyon yolcuya ulaşmak. Uçakların aynı anda iniş ve kalkış yapması, havalimanının verimliliğini artıracak.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın küresel ölçekte hava seyrüseferinde lider bir rol üstlendiğini vurguladı. Bu başarı, Türkiye'nin havacılıkta küresel liderliğini bir kez daha tüm dünyaya göstermektedir.

Sonuç Olarak

İstanbul Havalimanı, sadece bir ulaşım merkezi olmanın ötesine geçerek, Türkiye'nin güçlenen sesini tüm dünyaya duyuran bir sembol haline geldi. Eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonları, Türkiye'nin havacılıkta küresel bir güç haline gelmesinde önemli bir adım olarak kaydedildi.

Uraloğlu, bu tarihi adımın tüm paydaşların özverili çalışmalarıyla mümkün olduğunu belirterek, Türkiye'nin havacılıkta küresel bir güç olma yolundaki kararlılığını vurguladı. Bu başarı, dünya havacılık tarihine altın harflerle kazınacak bir başarıdır.